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橡胶护舷www.konochina.com 夏天是船用橡胶护舷销量的高峰期，渔船、商船、港口码头船只夏天下水出海的频率比较高，加之夏季雨水充沛，紧急靠岸发生的比较多，这时候就需要船用气囊来减少船舶靠岸的冲击力，保护好船舶。其中，橡胶靠球是以空气为介质，利用压缩空气来吸收冲击能量，使船舶停靠时具有更柔性和缓冲力，以达到防碰防撞防避的效果。到目前为止，已经广泛应用于油轮集装箱船、游艇、海洋平台、大型船坞、军港码头、大型桥墩等。而充气橡胶靠球作为船与船靠泊STS （ship and ship）和船与码头靠泊STD（ship and dock）的重要缓冲介质是一种广泛应用于船舶、海上设施、海洋平台、港口码头、游艇等停泊时做为缓冲和防护的优良产品。采用优质天然橡胶为原料，添加丁苯等辅助材料，含胶量可达56%以上，橡胶拉伸强度大于20Mpa。
橡胶船用护舷以广泛应用于船舶、海上设施、海洋平台、港口码头、游艇等停泊时的缓冲和防护。吸收船舶的撞击能力，对船舶的反冲力小吸能力大，作用于船舶的单位面积小、耐冲击性能优、重量轻、安装简单、经济实用等优点。它用聚脲材料作外保护层，内部采用EVA发泡材料或塑料发泡体作缓冲介质，在使用过程中通过它的压缩缓冲来吸收船舶的冲击能量，从而减轻对码头和船舶的破坏作用。橡胶护舷的优点具有漂浮性能,不受潮涨潮落影响.色彩鲜艳可根据客户要求提供各种颜色.与充气护舷相比,使用过程中不需要补充气,不怕划,不怕扎,不怕摩擦.具有安全性和免维护性.重量轻,耐海水耐酸碱安装移动方便.压缩60%时反力由小到大明显,并且吸能量极高。
橡胶船用护舷以广泛应用于船舶、海上设施、海洋平台、港口码头、游艇等停泊时的缓冲和防护。吸收船舶的撞击能力，对船舶的反冲力小吸能力大，作用于船舶的单位面积小、耐冲击性能优、重量轻、安装简单、经济实用等优点。它用聚脲材料作外保护层，内部采用EVA发泡材料或塑料发泡体作缓冲介质，在使用过程中通过它的压缩缓冲来吸收船舶的冲击能量，从而减轻对码头和船舶的破坏作用。橡胶护舷的优点具有漂浮性能,不受潮涨潮落影响.色彩鲜艳可根据客户要求提供各种颜色.与充气护舷相比,使用过程中不需要补充气,不怕划,不怕扎,不怕摩擦.具有安全性和免维护性.重量轻,耐海水耐酸碱安装移动方便.压缩60%时反力由小到大明显,并且吸能量极高。
夏天的天气决定了上述船舶靠岸缓冲介质产品的热销，海葵过后，影响还在继续，新一轮大的橡胶护舷热销季到来了。